795、启航,目标杭州(1 / 2)

下午两点,两条巡洋舰带着各自的三百名船员,升帆远航。目的地是杭州。

这一次,主要是测试船舶的适航性能。毕竟这次的巡洋舰和以往的船不同。巡洋舰的发明就是为了远洋航行而设计的舰种。是用来巡视海外殖民地的专用船。

巡洋舰是一种火力强、用途多,主要在远洋活动的大型水面舰艇。巡洋舰装备有较强的进攻和防御型武器,具有较高的航速和适航性,能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战。

它能装载大量的物资,保持长时间的自持力,从而全球巡视殖民地。

两条船组成的大白舰队,再波光粼粼的海面上,升起了全帆装。在强劲的西北风的吹拂下,风帆鼓胀,开出了21节的高速。再海面上风驰电掣般航行。

船舶航行的非常的稳定,远超杨凡的预期。

因为这条船的水动力外形是现代设计的,还托关系上了船舶研究院的水池,做了水动力的优化设计。

之所以在高速下,能这么平稳的航行,是因为,设计图上设计了减摇鳍和舭龙骨这两种不属于这个时代的东西。

【讲真,最近一直用野果阅读看书追更,换源切换,朗读音色多,<a href="http://www.yeguoyuedu.com" target="_blank">www.yeguoyuedu.com 安卓苹果均可。】

减摇鳍是效果最好的减摇装置。既可以减摇,也可以加大加剧船的摇晃,用来训练船员适应高海况的呕吐耐受力。

一般,减摇鳍装于船中两舷舭部,剖面为机翼形,又称侧舵.通过操纵机构转动减摇鳍,使水流在上产生作用力,从而形成减摇力矩,减小摇摆,以便减少船体横摇。

该设备效果取决于航速,航速越高,效果越好,故多用于高速船舶上,杨凡的飞剪船是这个时代最高速的船型,所以非常适合安装。

减摇鳍有收放式减摇鳍和非收放式减摇鳍两大系列。杨凡考虑到技术水平问题,只装备了固定式的,非收放式减摇鳍。

配备减摇鳍装置的船只。能够提高船舶的安全性,改善船舶的适航性。改善船上工作条件,提高船员工作效率。

如果是战船的话,在高海况下,杨凡的舰员可以在敌方都严重晕船的情况下,保持战斗。这是非常有利的。

船稳了,可以避免货物碰撞及损伤。提高船舶在风浪中的航速,节省燃料,助长其他船舶设备的使用寿命。对杨凡来说,虽然投入不菲,但长期算账的话,还是很划算的。

舭(读比)龙骨,是在船的舭部(就是船舷和船底板连接的线型部分)安装的连续型材(类似飞机的边条翼)。一般方形系数小的船安装,用来加强耐波性,和稳性。

在设计合理的情况下能够极大的降低横摇和纵摇。但是相应的也会降低船舶的操纵性。舭龙骨的长度一般为船长的1/3~1/2,其结构形式有单板和双板两种。

杨凡站在船头,感受着海风,飞剪船乘风破浪的感觉真好,颇有泰坦尼克号的那种飞翔的感觉。

陆地上开车,21节多的速度,也就才39公里每小时。但是,在船上感觉真的好快啊。船头破开波浪,溅起巨大的涌浪。非常的刺激,那种感觉就和开卡丁车一样,明明没有多快,但是因为离地面近,感觉超级刺激。

“老爷,我好激动啊,没想到飞剪船这么刺激,简直是感觉要飞起来了一样。”陈曦抱着杨凡的一只胳膊,靠在杨凡身上,小脸儿通红的说道。“阿嚏!”