很多市民出门都很喜欢坐巴士，这几年九龙巴士也新修了好多路线，这导致全香江都有巴士路线，单单九龙巴士赚取的利润是不能满足这样大肆扩张的，在这种情况下就向银行贷款。

九龙巴士分别向美胜银行和汇丰贷款三十亿和十五亿港币，这几十亿的款项下来，结果就是巴士线一条接一条的快速建立起来，新的巴士车也是一辆接一辆的投入使用。

这导致的结果就是本来还有几家巴士公司还能恰饭吃，但是现在彻底凉凉了，不是被九龙巴士收购就是自行倒闭。

现在香江的公交车就只有九龙巴士一家。

现在要是上市的话至少几十亿港币的市值，赵红也打算在明年合适的时间把它上市，毕竟是公共设施的公司，一直保留在自己手里也不太好。

还有就是赵红也没想过在这里面赚一分钱，九龙巴士在梦工厂这个大集体里的作用，就是把梦工厂自己的地皮的交通变得更加完善，其它的好像也没啥作用，还有一个作用就是树立公众形象。

把梦工厂树立成一家有良心的公司。

其实在九龙巴士上面梦工厂一丁点都没有投入，至于说贷款的事情也是以九龙巴士本身为担保进行贷款，向美胜银行贷款这是给自家银行一个稳定的贷款客户，至于想汇丰贷款主要还是交好这个香江大财团。

这一波操作下来就是梦工厂得名，汇丰和美胜银行得利，真是一箭双雕！

这倒是的结果就是汇丰和梦工厂的关系都缓和很多，前一段时间英资和华资之间的关系很是激烈，主要还是华资的迅速崛起让英资的利益受到严重威胁。

在过去的两年中，好多英资资产纷纷撤资香江，这导致的结果就是华资一下子趁势崛起，其中的佼佼者就是李家成家族、包于刚家族、赵红为代表的一系列华资。

李家成就不说了，他两次进行蛇吞象的举措，这就是在英资的尸体上成长起来的，包于刚是世界船王，前几年弃船上岸，在汇丰的支持下收购了九龙仓，现在的资产是节节攀升。

赵家就不说了，单单美胜银行和梦工厂就是让人不能忽视的人物。

赵红在发展自身的同时也不喜欢被针对，梦工厂和美胜银行就没有在英资身上吸血，赵家的银行现在已经对外发展，和本土的银行冲突不大，梦工厂一直走的是香江行业中的空白区，因此也没和什么人竞争，总体来说就是和平中崛起。

因此和英资财团的冲突不大，赵红也在试图的缓和关系，在英资中只要搞定汇丰就成功一大半，九龙巴士在汇丰贷款，这就是和汇丰交好的善意。

沈弼这个人不像其他英国佬，对金钱的味道更胜本族情谊，他这个人是个赌徒和纯粹的商人，只要有利可图才不会在乎种族类别。

从他扶持李家成和包于刚就可以看出来，对于梦工厂的示好，沈弼很是乐意接受。

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