英国政府不得不采取紧急行动，将劳斯莱斯飞机发动机和劳斯莱斯汽车两个部门拆分开来，这一政府行为使人感觉有些分离不良资产的味道。

分拆后的结果也证明了这一点，罗尔斯?罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，在赵镇北前世的时空里，飞机发动机公司在英国政府扶持下，于九十年代再一次挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，后来于1980年被vickers公司收购。

“劳斯莱斯”这个商标归在分拆后归劳斯莱斯plc飞机发动机公司所有，劳斯莱斯汽车公司不拥有商标权，只拥有银翼天使和传统进气格栅这类装饰的使用权，想要拥有完整的“劳斯莱斯”商标，必须收购汽车公司以后，再从飞机发动机公司手里将商标所有权买回来。

当然，还有另外一个选择，那就是把汽车公司跟飞机发动机公司一起收购了，这样就可以完整地拥有了“劳斯莱斯”这个商标了，不过赵镇北知道，控股飞机发动机公司的可能性不是很大。

1980年，劳斯莱斯汽车公司被vickers公司收购，vickers的业务很多，主要是国防装备和发动机，著名的科斯沃斯就是vickers旗下的品牌。

同一年，劳斯莱斯汽车又进行了一次品牌换代，新设计出的银色精灵系列和银色马刺系列成为车厂新的主角，可惜推出后却没有得到预期中的销售成绩。

这个时期，曾赫赫有名的宾利系列也开始走下坡路，自50年代以来，宾利系列的产量超过劳斯莱斯系列，70年代宾利系列的产量是劳斯莱斯的九分之一，而到了1980年宾利的产量只是劳斯莱斯的4％了。

后来vickers又逐渐加大了对宾利的重视程度，不断提高其性能，恢复从前最豪华跑车的称号，这段时间出现了宾利eight和muslsannes，最后在1986年的时候，宾利和劳斯莱斯的产量比达到了惊人的2：3。

不过这些调整对于劳斯莱斯汽车公司来说切却没有多少效果，两种汽车的销量都还是极其低迷，这个时候vickers已经开始有了将劳斯莱斯汽车公司出售的想法了。

所以这个时候想收购劳斯莱斯汽车公司的话，可能性还是很高的，加上金融风暴冲击过后，整个英国甚至整个欧洲的经济前景一片低迷，基本上大部分的富豪资产都受到了不同程度的损失，所以暂时还没有购置新车的心情也是必然的。

“老三你也太会选目标了吧？这劳斯莱斯汽车公司还好说，飞机发动机公司可是属于西方对中国的技术限制行业，恐怕我们没有收购成功的可能！”

赵镇南并不看好这个震撼的收购企划案，哪怕是自己已经是英国公民了，恐怕英国方面还未必会放松对自己的关注。

赵镇北一脸的平静，显然对这个问题早有了对策了，只不过现在还暂时不想揭开谜底而已，赵镇南也清楚自家老三的脾气，也没有继续追问下去。

喜欢重生之香港时代请大家收藏：()重生之香港时代更新速度最快。(记住全网小说更新最快的枣子读书：www.zhaozhi.us)